Online Tool Store
Сравнение норм провоза багажа
Сравните ручную кладь и багаж, лимиты размеров и доплаты за перевес багажа между авиакомпаниями для конкретного маршрута.
🔒 Этот инструмент работает полностью в вашем браузере. Ваши файлы никогда не загружаются на сервер.
Продуктивность
Сравнение норм провоза багажа
Предпросмотр интерфейса — без загрузки и внешних сервисов.
Сравнение
Ручная кладь 9 кг укладывается в норму у первого перевозчика и превышает её на 2 кг у второго. На отдельном билете для этого отрезка действует более строгое правило, независимо от того, что вы прошли раньше.
Как работает сравнение норм провоза багажа
- Перечислите все авиакомпании маршрута, включая код-шеринг-операторов — обычно применяются правила выполняющего рейс перевозчика.
- Введите реальные размеры сумки с колёсами и ручками — именно это измеряет калибратор.
- Планируйте по самому строгому лимиту маршрута, так как прохождение одного аэропорта ничего не гарантирует для следующего.
FAQ
Чьи правила действуют при стыковочном рейсе?
Обычно правила перевозчика, выполняющего каждый отрезок, хотя на едином билете иногда действует лимит первого перевозчика на весь маршрут. На отдельных билетах правила каждого отрезка действуют независимо — это чаще всего застаёт врасплох.
Учитываются ли колёса и ручки в размерах?
Да, почти всегда. Калибраторы на выходе измеряют сумку как есть, и сумка, заявленная как кабинного размера, может не пройти проверку с учётом колёс и внешних карманов.
Почему регистрация багажа у выхода хуже?
Потому что сборы у выхода обычно намного выше предоплаченного багажа, а оплата у выхода — стресс и иногда только наличными. Предоплата почти всегда дешевле, если вы подозреваете перевес.
Сравнение
| Функция | Online Tool Store | Приложение для заметок | Проектный пакет |
|---|---|---|---|
| Сравнивает разные авиакомпании | ✓ | По одной | По-разному |
| Отмечает самый строгий отрезок | ✓ | ✗ | ✗ |
| Без аккаунта бронирования | ✓ | ✓ | ✗ |
| Актуальные данные о сборах | ✗ | ✗ | ✓ |
Сравнение норм провоза багажа планирует по самому строгому отрезку, так как прохождение первого аэропорта ничего не говорит о калибраторе стыковочного перевозчика.