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Comparador de franquicia de equipaje
Compara el equipaje de cabina y facturado, los límites de tamaño y los recargos por exceso entre aerolíneas para un itinerario concreto.
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Productividad
Comparador de franquicia de equipaje
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Comparación
Una maleta de cabina de 9 kg está dentro de la franquicia con el primer transportista y 2 kg por encima con el segundo. En un billete separado, se aplica la norma más estricta a ese tramo sin importar lo que superaste antes.
Cómo funciona el comparador de franquicia de equipaje
- Enumera cada aerolínea del itinerario, incluidas las operadoras en código compartido — normalmente se aplican las normas del transportista operador.
- Introduce las dimensiones reales de tu maleta con ruedas y asas, que es lo que mide un medidor.
- Planifica según la franquicia más estricta del itinerario, ya que pasar un aeropuerto no garantiza pasar el siguiente.
FAQ
¿Qué normas de aerolínea se aplican en un vuelo de conexión?
Generalmente las del transportista operador de cada tramo, aunque en un solo billete a veces se aplica la franquicia del primer transportista en todo el trayecto. En billetes separados, las normas de cada tramo se aplican de forma independiente, que es lo que suele sorprender.
¿Las dimensiones incluyen ruedas y asas?
Sí, casi siempre. Los medidores en la puerta miden la maleta tal cual está, y una maleta anunciada como de tamaño cabina puede fallar al incluir ruedas y bolsillos externos.
¿Por qué facturar en la puerta es peor?
Porque las tarifas en la puerta suelen ser mucho más altas que el equipaje facturado prepagado, y pagar en la puerta es estresante y a veces solo en efectivo. Pagar por adelantado casi siempre es más barato si sospechas que te excedes.
Cómo nos comparamos
| Función | Online Tool Store | Una app de notas | Una suite de proyectos |
|---|---|---|---|
| Compara entre aerolíneas | ✓ | De una en una | Varía |
| Señala el tramo más estricto | ✓ | ✗ | ✗ |
| Sin cuenta de reserva | ✓ | ✓ | ✗ |
| Datos de tarifas en vivo | ✗ | ✗ | ✓ |
El comparador de franquicia de equipaje planifica según el tramo más estricto, porque pasar el primer aeropuerto no dice nada sobre el medidor del transportista de conexión.