Bagagevergelijker
Vergelijk handbagage en ruimbagage, maatlimieten en kosten voor overgewicht tussen luchtvaartmaatschappijen voor een specifieke reisroute.
🔒 Deze tool werkt volledig in je browser. Je bestanden worden nooit naar een server geüpload.
Productiviteit
Bagagevergelijker
Frontend-voorbeeld — geen upload of externe dienst.
Vergelijking
Een handbagage van 9 kg valt binnen de toelating bij de eerste maatschappij en is 2 kg te zwaar bij de tweede. Op een apart ticket geldt de strengere regel voor dat traject, ongeacht wat u eerder al doorstond.
Zo werkt de bagagevergelijker
- Vermeld elke maatschappij op de reisroute, inclusief codeshare-operators — meestal gelden de regels van de uitvoerende maatschappij.
- Voer de werkelijke afmetingen van uw tas in met wielen en handvatten, want dat meet een maatinstrument.
- Plan volgens de strengste toelating op de reisroute, want één luchthaven doorstaan zegt niets over de volgende.
FAQ
Welke regels gelden bij een aansluitende vlucht?
Meestal die van de uitvoerende maatschappij per traject, hoewel bij één ticket soms de toelating van de eerste maatschappij overal geldt. Bij aparte tickets gelden de regels van elk traject onafhankelijk — dat verrast reizigers het meest.
Zijn wielen en handvatten inbegrepen in de afmetingen?
Ja, bijna altijd. Meetinstrumenten bij de gate meten de tas zoals ze is, en een als handbagage geadverteerde tas kan afgekeurd worden zodra wielen en buitenzakken meetellen.
Waarom is inchecken bij de gate erger?
Omdat gate-kosten meestal veel hoger zijn dan vooraf betaalde ruimbagage, en betalen bij de gate stressvol is en soms alleen contant kan. Vooraf betalen is bijna altijd goedkoper als u vermoedt dat u te zwaar bent.
Hoe wij ons vergelijken
| Functie | Online Tool Store | Een notitie-app | Een projectsuite |
|---|---|---|---|
| Vergelijkt tussen maatschappijen | ✓ | Een voor een | Wisselend |
| Markeert het strengste traject | ✓ | ✗ | ✗ |
| Geen boekingsaccount nodig | ✓ | ✓ | ✗ |
| Live tariefgegevens | ✗ | ✗ | ✓ |
De bagagevergelijker plant volgens het strengste traject, want de eerste luchthaven doorstaan zegt niets over het meetinstrument van de aansluitende maatschappij.